我的摩托车安全骑行心得 死亡摇摆 追尾 暴雨中骑行

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虽然已经有无数个人谈过“如何安全骑行”这种话题,比如什么骑摩托车必须戴头盔这种常识我就不反复提了,在这里我只想通过自身在道路上遇到过的事情来分享一下骑摩托车要注意的一些安全事项。

 

细沙是压弯的天敌

当年年轻想在弯道装X一把,决定加速然后压弯,没想到的是不知道谁家沙子跑公路上了!害的我打滑了,然后赶紧调整平衡最后很笨的过弯了,经历这事后我就知道细沙比雨水更令骑士担心……

 

雨后下坡经过减速带时遭遇死亡摇摆(Tank Slapper)

有一次下雨后的时候骑摩托车需要经过一条很长的大下坡,坡不算陡、也就二十几度的感觉,但是路面还有雨水,在我的正前方不远处有一辆汽车,我当时像往常一样挂到N档(每个人都不推荐下坡挂N档滑行)体验滑行的乐趣,结果没注意到前面的汽车由于准备经过减速带已经减速,我就在湿滑的路面上逐渐刹车、但眼看就来不及了所以来了个突然右转避免追尾,结果恐怖的一瞬间来了,我的摩托车像不听使唤了一样迅速摇摆,那是我第一次遇见这种事情,就在几毫秒的瞬间而已根本来不及思考,索性我没有抵抗这股怪力、而是顺从的摇摆了一阵直至摩托车恢复平衡,成功下坡后感觉自己着实惊出了一把冷汗、并开始后怕当时如果没能稳住后果不堪设想。

经历了这一次死亡摇摆后我学会了在路面湿滑或不平整的时候速度一定不能快,而且摩托车急刹车是万万不得以才用的东西(可能导致翻车、把车手直接甩出等严重后果),还有就是如果可以的话尽量离汽车远点,汽车怎么都不会摔倒,摩托车就不一样了。

 

不差等红绿灯的时间!想安全就别穿行(Lane Splitting)

多辆汽车在不同车道行驶或停止时,摩托骑手在两车之间的白线上骑行就是Lane Splitting,不确定中文是否叫“穿行”。Lane Splitting这种事在一些国家是违法的,在新西兰是看情况而定,但我试了几次觉得还是算了。一是这边的司机大多数没有留开足够空间让摩托车在中间穿行的意识,还有一个就是Lane Splitting是确实很危险的事情,除非你有特别要紧争分夺秒的事情,否则我个人不建议你这么做。

有一次我在大家等红绿灯时Lane Splitting,刚好走了一会就变绿灯了,车辆开始缓慢前进,我刚经过的一辆在左后方的车是朝右侧一点点启动的!差点刮到我和摩托车的侧面,因为有些车停车的时候轮子没有打回前方,所以启动的时候他不是朝前方行驶的,是先要行驶、然后司机发现轮子方向不正、之后转向、最后才朝前的。而且我在YouTube看了好多摩托车事故视频,有很多是在进行Lane Splitting时被车刮蹭失去平衡、还有突然出现的行人之类的很多考虑不到的因素发生。所以为了安全起见,能不Lane Splitting就不做,老老实实等红绿灯没毛病!

 

前方汽车尾灯是坏的!?湿滑的路面会加大刹车时间和距离

还有一次在路上骑行赶上了下雨,下雨天的视线一般会受到影响,然后就是刹车一定要慎重,但那次让我万万没想到的、差点追尾原因竟然是前方汽车尾灯是坏的!?当时在我前方的是一辆尾灯坏掉的面包车,下雨时什么最明显?当然是灯光。所以我一般是看前方尾灯亮起我也及时减速,但是当时也不知道前方的破车是那个状况,在几次走走停停的堵车车流之中,我刚加速没多久(也就30km/h的样子)就发现差点追尾,于是一个急刹车导致前后轮侧滑一下,还好速度慢没有发生任何意外,可气的是之后当我与这辆破车司机并排等红绿灯时、当我告诉他他的尾灯坏掉了的时候司机笑着跟我说“我知道”,之后我就没有再看他,这是我没有路怒症,要是遇到个有路怒症的骑士指不定喊他什么呢……

 

少压弯、路口减速、避免急剧刹车,雨天骑行并没有想象的那么可怕

我在骑行时已经被浇过N次、什么5分钟暴雨啊、小雨连绵啊都习以为常了,之前也在YouTube上看到过关于湿滑路面对轮胎摩擦力的影响,那个视频的结论就是即使你的轮胎在雨水中泡着,它的抓地力也没有受到很大的影响,而且YouTube上看起来还有相当一部分骑士看似很享受在雨天骑行(比如一些欧洲国家总下雨的基本也没办法避免吧),我是觉得下雨对于骑摩托车来说不是大碍,上身一个防风夹克、即防风又防雨,鞋再弄个防雨的、有条件再弄条防雨裤子,那雨天骑行也不会让你湿身。湿身都不是问题了,就差视野和路况了。

视野这个可以小开头盔上的遮风镜、避免潮气弄得看不清前方的道路、暴雨的话就算了,慢慢骑允许更多的反应时间也没什么。然后就是路况,下雨天主要考虑是怕打滑,打滑会由压弯、急剧刹车等引起的,所以要判断好路况、如果太复杂一定要慢!路口减速,即使你遵守交通规则也要考虑到有些脑残司机的存在!所以看好没车再走,路上多几分钟没问题。

 

最后想说的一句话就是:骑摩托很帅,骑快了一阵风、没等别人看清你就没了,不如慢慢骑能帅一辈子来的值!

 


 

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