我为什么从铃木GZ250舒适的巡航摩托换成川崎小忍者250R街车

最近买了辆新车——川崎小忍者250R

我为什么从铃木GZ250舒适的巡航摩托换成川崎小忍者250R街车 http://www.catmee.com/bye-gz250/

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至于铃木GZ250,这辆车跟了我有4个多月,每天风雨无阻的上下班用,外形是很经典的美式巡航摩托车,辐条轮子更是添了一个点睛之笔,如果遇见不懂的人可能就以为这是一辆多牛批的车。不过我已经打算好把它卖掉。究其原因,主要有以下几点:

铃木GZ250的震动很大

由于是250cc的单缸发动机,其震动不像V缸发动机那样可以互相抵消,所以GZ250在70km/h左右的速度时就展现了极大的震动效果,我记得刚买这辆车上高速的时候,后视镜里的车辆被震得完全看不清!只有后来换成把手倒车镜之后才没有了这个烦恼,但是如果拉一圈高速下来,还是会震得整个人都发麻。

铃木GZ250起步慢

骑摩托很容易收到司机的默认挑战,比如比红绿灯起步速度。但受限于排量和摩托类型,GZ250的起步速度很不尽人意,除了比那些代步车起步快以外基本处于被秒杀的状态。所以在每天的上下班路途中我都是能排队则排队,尽量不走在汽车队伍的最前面等红绿灯,如果不小心卡在红绿灯变第一怎么办?10秒内加大油门换到三档……

铃木GZ250的声音很难听

还是归结于单缸问题,GZ250的声音就是一个发动机加一根排气管组合出来的,所以再怎么换排气管就是那种声音,像拖拉机……

看视频:

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总结

加速不够快,极速也不高,这辆250cc的摩托只是中规中矩的代步车,枉费了其巡航摩托的标签。

其实我个人还是很喜欢巡航类型的摩托车,光是造型我就觉得非常酷炫!但是铃木GZ250这种单缸的巡航还是没有那种真正巡航摩托的味道,相比之下反而没有美式巡航摩托造型、但发动机相同的GN250的定位更合适一些。如果我以后再换回巡航类型的摩托,肯定要买起码双缸双排气的。

 


 

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